ஐரோப்பிய பாணி ஏபிஎஸ் ஷெல் எதிர்ப்பு கலகக் கட்டுப்பாட்டு பாதுகாப்பு ஹெல்மெட்

அணிந்திருக்கும் சாதன வலிமை
ஹெல்மெட்டில் அணியும் கொக்கியின் திறப்பு மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது மற்றும் நம்பகமானது.மேலும் இது சரிகையின் இறுக்கத்தை திறம்பட சரிசெய்ய முடியும்.பட்டா 900N இழுவிசை சுமையை தாங்கும்.நடவு சேர்க்கும் செயல்பாட்டில், கிழித்து, இணைக்கும் பாகங்கள் விழுந்து, கொக்கி தளர்த்தும் நிகழ்வு உள்ளது.பட்டையின் நீளம் 25 மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும்.இறக்கிய பிறகு கொக்கியை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்த முடியும்.ஹெல்மெட் மேல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு காற்றோட்டம் மற்றும் எளிதான சரிசெய்தலை உறுதி செய்யும்.

கழுத்து பாதுகாப்பு அமைப்பு
கழுத்து பாதுகாப்பு மென்மையான பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும்.இது பிரிக்கக்கூடியது.மேலும் இது ஷெல்லுடன் நம்பகத்தன்மையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.மிட்சாகிட்டல் விமானத்தில் போலீஸ் கலக ஹெல்மெட்டின் ஷெல் வெளியே நீட்டிக்கப்படும் பயனுள்ள பகுதியின் நீளம் 120 மிமீ ± 20 மிமீ ஆகும்.

கசிவு எதிர்ப்பு செயல்திறன்
இது சோதனை திரவத்தை தெளிப்பதைத் தாங்கும்.மற்றும் சோதனை தலை அச்சு நிறமாக இருக்காது.முகமூடியை மூடிய பிறகு, ஷெல்லுடன் கூட்டுப் பகுதி திரவத்தை உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

தாக்க எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு செயல்திறன்
இது முகமூடியில் 4.9J இயக்க ஆற்றலின் தாக்கத்தை தாங்கும்.மற்றும் முகமூடியை சாதாரணமாக திறந்து மூட முடியும்.

தாக்க எதிர்ப்பு செயல்திறன்
இது 150m/s ± 10m/s வேகத்தில் lg லீட் புல்லட்டின் தாக்கத்தை தாங்கும்.மேலும் தாக்கத்தின் கீழ் பின்புற அட்டை துளையிடப்படாது அல்லது உடைக்கப்படாது.

மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் செயல்திறன்
இது 49J ஆற்றலின் தாக்கத்தை தாங்கும்.மற்றும் ஷெல் உடையாது.

ஊடுருவல் எதிர்ப்பு
இது 88.2J ஆற்றலின் பஞ்சரைத் தாங்கும்.

ஃபிளேம் ரிடார்டன்ட் செயல்திறன்
ஹெல்மெட் ஷெல்லின் வெளிப்புற மேற்பரப்பின் தொடர்ச்சியான எரியும் நேரம் 10 வினாடிகளுக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும்.